霍尔木兹海峡迎来临时通航窗口

2026 年 3 月，受中东地缘政治风险上升影响，全球航运市场迎来新一轮附加费潮。据“货代头条”3 月 11 日报道，地中海航运（MSC）已对部分海湾出口货物加收 800 美元/箱的“航程终止费”；同时，战争风险附加费、紧急操作费、燃油附加费等多类费用密集出台，部分企业单票物流成本骤增 25–60 万美元。

全球托运人论坛（GSF）秘书长 James Hookham 指出：“附加费通常需即时支付，但向客户转嫁成本往往需要数周谈判，短期内将直接挤压利润。”

对福建、广东等地的中小出口商而言，议价能力有限，更需依靠**专业物流伙伴**提前规划、分散风险。

2026年厦门港首批国产工程车启航赴印尼

近日，一批承载着“中国制造”实力的128辆国产大型工程车（包括自卸车、平地机、挖掘机等）在厦门港顺利完成装船，搭乘“东悦”轮启航，驶向共建“一带一路”国家——印度尼西亚。作为2026年度厦门港首批出口的此类货物，其成功出运不仅彰显了中国装备制造业的全球竞争力，也对物流服务商的专业能力提出了极高要求。

全球托运人论坛（GSF）秘书长 James Hookham 指出：“附加费通常需即时支付，但向客户转嫁成本往往需要数周谈判，短期内将直接挤压利润。”

对福建、广东等地的中小出口商而言，议价能力有限，更需依靠**专业物流伙伴**提前规划、分散风险。

附加费激增？2026 外贸企业如何应对航运成本飙升

2026 年 3 月，受中东地缘政治风险上升影响，全球航运市场迎来新一轮附加费潮。据“货代头条”3 月 11 日报道，地中海航运（MSC）已对部分海湾出口货物加收 800 美元/箱的“航程终止费”；同时，战争风险附加费、紧急操作费、燃油附加费等多类费用密集出台，部分企业单票物流成本骤增 25–60 万美元。

全球托运人论坛（GSF）秘书长 James Hookham 指出：“附加费通常需即时支付，但向客户转嫁成本往往需要数周谈判，短期内将直接挤压利润。”

对福建、广东等地的中小出口商而言，议价能力有限，更需依靠**专业物流伙伴**提前规划、分散风险。

中东航线暂停？别慌！2026 外贸企业应对指南

2026年3月，中东航线因霍尔木兹海峡局势暂停收货，运价周涨35.4%。本文提供福建/厦门外贸企业应对策略：分流目的地、锁定原材料成本、利用保税仓暂存，应急方案。

畅联四海 动能澎湃 厦门港加快建设世界一流强港

巨轮往来穿梭，货物畅达四海。今日的厦门港，现代化码头高效运转，秩序井然。从这里出发，厦门联通全球、拥抱世界。

中国三部门发布跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策

自2026年1月1日起，通过海关监管代码9610、9710、9810、1210出口的商品，若在6个月内原状退运进境，可**免征进口关税、增值税、消费税**（食品、化妆品除外），且已缴出口关税可退还。据测算，此举可为福建卖家降低退货成本达30%。厦门诺胜物流提供全流程退运支持。

2026年东南亚成全球供应链核心

2026年东南亚成全球供应链核心！厦门货代如何抓住“中国+1”新机遇？

2025年“双十一”跨境电商出口高峰抵达厦门空港，东南亚包裹量激增超50%

2025年“双十一”期间，厦门空港迎来跨境电商出口高峰，厦门机场海关已监管超1100万票跨境电商包裹。了解“9610”通关模式如何助力中国好物高效畅飞全球，特别是对东南亚市场的出口增长。