仁德为本 诺胜必达
致力于做大做强欧洲、地中海、黑海、非洲等,有效整合资源,深耕散杂特种柜等大件物运输业务,专业化服务于客户,最终实现客户、员工、公司互利共赢,永续经营。
2026年8月中旬Drewry WCI反弹1%至$4,339:跨太平洋运价再攀新高,亚欧航线持续分化——旺季后半程货主该如何布局?
2026年8月13日,Drewry World Container Index(WCI)在连续三周下跌后反弹1%至$4,339/FEU。跨太平洋航线上海至纽约暴涨10%至$8,706/FEU,上海至洛杉矶涨6%至$6,244/FEU;而亚欧航线上海至鹿特丹跌5%至$4,425/FEU,上海至热那亚跌8%至$5,080/FEU。台风"海豚"后亚洲港口拥堵、巴拿马运河附加费即将生效、霍尔木兹海峡地缘风险持续——8月中旬的市场分化信号,对货主意味着什么?
红海复燃+霍尔木兹封航+巴拿马限吃水:三重地缘冲击下的2026年8月航运走廊——货主行动清单
2026-08-17
2026-08-16
2026年7月底航运市场"高位分化":Drewry WCI回调4%至$4,374,跨太平洋仍维持$5,878——旺季提前后的货主策略调整
2026-07-30