开工大吉｜2026，让每一箱都“省时又省钱”
马年迎春，万象更新。值此开工之际，厦门诺胜国际物流全体同仁向全球合作伙伴致以最诚挚的祝福：新年顺遂，货通四海，财源广进！
春节假期虽短，但全球供应链的脚步从未停歇。随着节后出货高峰临近，许多客户已开始规划 Q1 的海运安排。而在这其中，一个常被忽视却直接影响成本的关键细节——Free Time（免费用箱/堆存期）**，值得您特别关注。
为什么 Free Time 是 2026 年的成本控制关键？
正如我们在去年深度解析的文章中提到（《海运物流中的 Free Time 是什么意思？》），Free Time 分为两部分：
免堆期（Free Demurrage）：从卸船到提重箱的免费堆存天数（通常 3–7 天）；
免箱期（Free Detention）：从提箱到还空箱的免费用箱天数（通常 7–14 天）。
一旦超期，滞港费（Demurrage）和滞箱费（Detention）将按天叠加，**日均成本可达 $100–$300/箱**，有时甚至超过运费本身！
2026 年，我们为您多做一步
诺胜物流助力 客户在新一年降本增效
到港前主动提醒
清关+拖车一站式协调
空箱返还绿色通道
超期应急响应机制
让我们携手，在新的一年，**不浪费一天免费期，不花一分冤枉钱**。
再次恭祝各位合作伙伴：
生意兴隆通四海，财源茂盛达三江！
厦门诺胜国际物流 · 全球重大件运输专家
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作为 WIFFA、WCA 等国际物流联盟核心会员，厦门市物流协会副秘书长单位，诺胜物流拥有 3502000837 商务部资质与 MOC-NV 06229 无船承运人资质，标准化的业务流程与专业团队为服务品质保驾护航。旗下深圳鑫诺胜作为一级订舱代理，更聚焦特种柜与散杂船业务，为企业优化物流成本、增强市场竞争力提供坚实支撑。从资源整合到方案落地，从风险保障到赔付服务，诺胜物流以 “互利共赢，永续经营” 为目标， 我们坚信：物流不仅是“运送”，更是“连接·赋能”。诺胜希望通过技术驱动、服务驱动与网络驱动的方式，帮助客户克服跨境物流挑战，降低成本、提升效率、加速市场响应。选择诺胜，您即拥有中国出发全球网络中的可靠伙伴。
